中国“自行车第一镇”风光不再 刚出厂新车遭半价贱卖

发布日期:2019-05-23 12:49   来源:未知   阅读:

  对于民警和南京社会福利院来说,帮助每一位失联的人员找到家,见到父母、子女、亲友,让一家人团聚,是他们最美好的心愿。办完了一些手续后,9月1日,父子俩踏上了返家的路。临行前,民警老潘收到了大超父亲发来的短信:感谢南京好警察,感谢南京福利院的工作人员,感谢你们的帮助和照顾,让我们一家人团圆,让我们这个差点散了的家又有了家的味道。你们是好人,好人一生平安!民警老潘和社会福利院为他们找家的故事还在继续延续。

  跟着我国土地和住宅准则两项变革的推动,连续了近半个世纪的福利分房准则宣告完结,市场化的“商品房”开端很多出现,并逐步敞开未来20年我国房地产的“黄金时代”。房子能够花钱买了,房型能够选了。拔地而起的一栋栋楼房和盘活的土地资源不只带来地方财政的富余,也带动城市建设的快速推动。

  而网上流出的两人激情床照更是个大乌龙,“那张照片是我之前拍的一部电影的剧照,因为看不到女主角的脸,人家就以为是丁丁。”

  “活着就好,活着就好,是我的儿子,我们找了整整三年……”王先生看到自己失联三年的儿子走进房间时,一眼认了出来,一把抱着儿子痛哭起来,而这温馨的一幕就发生在南京社会福利院。几个月前,福利院的这位失联三年并且失忆男孩在浦口警方和福利院工作人员的帮助和细心照顾下不仅重新找回记忆,在福利院和派出所的共同努力下,几天前还找到了自己的父母。

  如今,王庆坨镇自行车产业基地的牌子,已经被清一色的电动车广告包围。路边的自行车店无人问津,店主抱怨说,今年以来镇上的人越来越少。

  自行车店 店主:今年没有旺季,各个楼里连个人影都没有,工厂都放假了,人很少。

  当地人告诉记者,小镇上居住的四万多人,近一半都是外地务工者。但从去年年底开始,随着共享单车的订单越来越少,不少人都纷纷离开了王庆坨镇。

  两年多前,在共享单车最火的时候,王庆坨镇上一度聚集了500多家生产和销售自行车的企业,每年生产的各类自行车,达到1500万辆,占全国近八分之一。如今,随着共享单车热潮褪去,做自行车生意的企业,只剩下了不到300家,而留下来的企业,日子也并不好过。

  在一家自行车厂的门口,上千辆崭新的共享单车码放得整整齐齐。工作人员告诉记者,这批自行车原本都是某家共享单车公司预订的,原价500多元一辆,厂家现在只能半价处理。

  某自行车厂 工作人员:不投放了,他们已经不要了,他们还欠我们款,只能先清库存了,能换成现金就换成现金。

  共享单车企业和资本的退场,让支撑它们“血拼”的制造商们伤得不轻,在王庆坨镇很多参与共享单车制造的自行车厂,相继陷入半停产状态。而在共享单车的浪潮中,一些因高额回扣和超低定金没有参与到血拼之中的企业,是否就躲过了这一劫呢?

  在一家自行车厂,记者看到,门口堆积着大量还未拆封的零部件,唯一的一条生产线没有启动,偌大的厂房里也几乎看不到工人的身影。

  工厂工人:基本上没怎么生产,工人都放假了,厂子里有三四个人吧,我们都是在厂子里住。

  工人告诉记者,这家工厂,一直没有接过共享单车的订单,生产的都是普通自行车。但随着共享单车热潮褪去,www.742299a.com。他们的订单也没了踪影,陷入了半停产的状态。

  在王庆坨镇,像这样的企业很多,他们大都生产中低端的普通自行车,价格低,利润薄。然而,由于功能和共享单车相似,如今普通自行车在城市里已经卖不动了,只能依靠出口和农村市场,销量自然一落千丈。

  天津某自行车门店负责人 李佳美:原来的店特别大,跟隔壁都是通着的,这堵墙就是我们新给它隔开的,今年生意也不好做,所以就隔开租给另一家了,像这些休闲车,现在几乎很少有人来看,摆这么长时间了,问得很少。

  明州自行车公司是一家只做出口订单的企业。虽然订单量没有受到共享单车的直接冲击,但在生产上仍然受到了不小的影响。

  明州自行车股份有限公司自行车部经理 李树恒:原来一个零件利润一块钱或两块钱,但做共享单车可能有五块或六块,所以先满足共享单车的供应,最后有时间了再给我们做。

  李树恒告诉记者,当初不少生产企业为了争夺共享单车的订单,只收30%的定金就开始几万辆、几十万辆地大规模生产,这挤占了正常订单的渠道。而如今,随着共享单车订单大幅减少,很多生产企业无法结清尾款,被债务拖垮只能关门。

  明州自行车股份有限公司自行车部经理 李树恒:现在王庆坨镇做共享单车的供应商,像鞍座和车架,有的都欠上百万,现在还欠着还不了,现在这钱不好挣。

  共享单车企业烧的钱,除了投资人的钱,还有工厂的血汗钱。平台的离场潮给王庆坨镇留下的是高企的库存和大量的三角债。如今,当地的生产企业还在消化平台之前疯狂下单的后果,成本高昂的共享单车只能低价贱卖,而一些“无家可归”的废弃单车,被二手交易市场悄悄接管。

  在结束了短暂的城市之旅后,很多由这里生产的共享单车,又再次回到了王庆坨镇附近,开始寻找它们的新主人。在距离王庆坨镇不到10公里的赵家柳村的一片田地里,记者发现一批二手的酷骑单车,一些工人正在给它们更换损坏的零部件。

  某自行车负责人告诉记者,翻新后,这些车可以达到九成新,一些外贸商对此很感兴趣,眼前的这批车就是翻新后准备销往瑞典的。

  某自行车企业负责人:酷骑单车的负责人跑了,但是产权还是酷骑的,它委托的运营商是没变的,我们跟运营商签的合同。

  因为企业不愿认领,也无暇管理,在北京、上海等多个城市出现了很多的共享单车坟场。被遗忘、废弃的共享单车如何处理回收,也成为了一个管理难题。

  与此同时,也有人趁虚而入。在一些二手交易平台上,记者看到不少出售二手共享单车的信息,这些二手车往往只经过简单清洗,便以极低的价格再次出售,卖家往往没有得到平台的委托授权。

  闲鱼卖家:没事,我都卖了这么长时间了,要是有事早出事了,公司都倒闭了没人管,卖了这么长时间一点问题都没有。

  中国人民大学法学院教授 刘俊海:未经平台授权擅自回收共享单车,这种行为从法律上看就是一种盗窃行为,如果涉及到的金额较小属于民事侵权行为,如果金额巨大,危害严重的应当按照盗窃罪依法追究刑事责任。

  来沪青年田某在一处拆迁区域,意外发现两间无人居住的房屋,里面还留有价值昂贵的红木家具等物品,于是他贪念顿起,以屋主儿子朋友的名义通过微信将这些家具等物品出售给他人,获利数万元。近日,上海市浦东新区人民法院作出一审宣判,被告人田某因犯盗窃罪被判处有期徒刑五年,剥夺政治权利一年,并处罚金一万五千元。

  八部门再度联手,从2016年12月至2017年4月,在全国开展打击稀土违法违规行为专项行动,严厉打击稀土非法开采、整治以“综合利用为名”变相加工非法矿产品、严格规范稀土产品交易、追查低价出口稀土产品来源、检查地方监管职责落实情况。

  杭州萧山国际机场边上,有个新港村。最近有村民反映,每天都有一些小贩过来摆摊,不过卖的东西不简单。商贩说,这些都是飞机上的东西。仔细一看,外包装上很多都打上了“航空专用”四个字,或者标注了某某航空公司的名字和标识。

  新闻热线:法务部邮箱:中央人民广播电台节目覆盖情况反映热线:

  中国“自行车第一镇”风光不再 刚出厂新车遭半价贱卖,明州自行车股份有限公司自行车部经理 李树恒:现在王庆坨镇做共享单车的供应商,像鞍座和车架,有的都欠上百万,现在还欠着还不了,现在这钱不好挣。某自行车企业负责人:酷骑单车的负责人跑了,但是产权还是酷骑的,它委托的运营商是没变的,我们跟运营商签的合同。